So sánh xe máy điện Honda CUV e và Vinfast Evo Grand – Khi xe máy điện bắt đầu “chia phe” ở Việt Nam.

Đi xe điện giờ giống như chọn quán cà phê vậy. Người thì thích quán Nhật chỉn chu, tách tách nhỏ nhắn. Người thì mê quán Việt, ly to, thêm topping đủ vị.

Mấy hôm nay Biccar thấy anh em bàn tán khá nhiều về Honda CUV‑e và bộ đôi VinFast Evo Grand / Evo Grand Lite – hai kiểu suy nghĩ khác nhau về việc đi xe điện. Thế là ngồi gom thông tin, tóm lại vài điểm để so tới bến và giúp mọi người dễ hình dung nhé.

Bảng so sánh xe máy điện Honda CUV e và Vinfast Evo Grand

Về phương án thuê xe Honda CUV – e Bíc cũng đã có 1 bài chia sẻ. Các bác có thể xem lại tại đây Thuê xe máy điện Honda: Một lối đi riêng hay… lối thoát tạm thời?

1. Honda CUV‑e – Nhẹ, gọn, kiểu “xe cưng trong phố”

Honda CUV‑e nhìn là biết hãng làm ra để chiều chuộng người đi phố:

• Tốc độ tối đa khoảng 83 km/h – vừa đủ thoát đèn xanh mà không bị “tạt đầu”.
• 2 pin tháo rời, mỗi cục ~1.3 kWh. Chạy đâu đó 70 km/lần sạc.
• Trọng lượng khoảng 120 kg, nhỏ gọn, yên thấp.

Điểm mà Honda CUV-e khiến anh em tranh cãi nhiều nhất là quãng đường đi được là 73km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là thử nghiệm tiêu chuẩn – vậy thực tế sẽ còn ít hơn.

Như vậy có vẻ không phù hợp lắm với đa phần khách hàng Việt.

Khi mà xe máy là phương tiện chính di chuyển hàng ngày, đặc biệt là trong phố đôi khi luồn lách chờ tắc đường cũng khá lâu.

Giá bán tại Việt Nam thì chưa công bố mà hiện tại thì chỉ có giá thuê mà thôi.

2. VinFast Evo Grand / Evo Grand Lite – “Cây nhà lá vườn” nhưng pin đi được siêu lâu

Bên kia chiến tuyến, VinFast làm bộ đôi Evo Grand và Evo Grand Lite theo kiểu “trâu chậm mà được việc”:

• Grand: tốc độ tối đa 70 km/h, chạy tới 234 km với pin đôi (nếu gắn thêm cục pin thứ 2).
• Grand Lite: giới hạn tốc độ 49 km/h – nhắm học sinh, người không cần bằng lái. Một lần sạc cũng gần 200 km nếu nâng cấp pin, khá bá đạo.
• Động cơ In-hub, app định vị, GPS, cốp rộng 22–35 lít, chống nước IP67.

Giá thì dễ thở hơn: Grand loanh quanh 22–24 triệu, Lite khoảng 12–19 triệu tùy khuyến mãi.

Cá nhân Bic thấy mỗi xe đều có “cái gu” riêng:

• Honda CUV‑e đúng kiểu nhỏ nhắn, thanh cảnh, đi loanh quanh phố là vừa.
• VinFast Evo Grand thì hợp với ai muốn đi xa, giá mềm và dễ được hỗ trợ trong nước.
• Còn Evo Grand Lite lại đúng bài cho học sinh – an toàn, không cần bằng lái mà vẫn có xe điện riêng để vi vu.

Nói thật, xe điện ở Việt Nam giờ như chia thành hai trường phái: “chuẩn Nhật” tinh tế nhưng đi được ít và “cây nhà lá vườn” đi xa, nhiều tiện ích, giá dễ chịu.

Nếu bắt Bic chọn? Có lẽ mình nghiêng về phe đi xa một chút – vì lười sạc nhiều lần. Nhưng đó là mình thôi.
Còn bạn thì sao? Nếu đổi xe điện ngay bây giờ, bạn chọn Honda hay VinFast? Lý do nghe chơi nhé, biết đâu lại tìm ra đồng minh cùng gu!