Mua VF3 cũ có thực sự là lựa chọn hay cho những gia đình không quá dư giả nhưng vẫn muốn có ô tô đi?

Mua xe cũ là chuyện ai cũng quen, thậm trí thị trường xe cũ nhiều lúc còn sôi nổi hơn xe mới. Nhưng với VF3 – một chiếc xe điện mini, mới chỉ ra mắt chưa lâu – thì chuyện này lại là 1 thứ đáng bàn. Liệu rằng rủi ro – thuận lợi và nó phù hợp với những ai?

Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết này của Biccar nhé.

Vinfast VF3 giá bao nhiêu?

Giá xe điện VF3 mới hiện nay là 299 triệu kèm pin. Chương trình khuyến mại tháng 6 là giảm 4% sẽ tương đương 21.160.000. Vậy tính ra giá xe mới còn khoảng 277 triệu. Kèm theo 1 số ưu đãi

• Miễn phí sạc tới hết t6/2027
• Miễn thuế trước bạ

Còn vơi xe cũ Bic có khảo giá trên các trang web chuyên mua bán xe cũ trên thị trường. Giá xe đâu đó sẽ rơi vào khoảng 230 đến 250 triệu. Tức là nếu mua xe cũ sẽ tiết kiệm được đâu đó 27 đến 47 triệu so với xe mới.

Với mức chênh lệch không quá nhiều thì chắc hẳn sẽ có 2 luồng ý kiến ở đây

• Cố tí lấy xe mới đi cho sướng
• Không cố được hoặc không muốn cố vì xe lướt VF3 2024 mới lướt vẫn ok.

Bạn để lại bình luận chia sẻ ý kiến của mình nhé.

Bic chọn mua VF3 cũ – Vì sao?

Vì với Bic mua xe điện mini VF3 cũ không giống mua i10 hay Vios cũ. Nó là lựa chọn sống. Mua VF3 cũ – là mượn lại một quyết định từng rất táo bạo của người đi trước.

Như i10, Vios, Morning cũ là xe xăng, ai cũng biết, nhiều người dùng. Mua là vì tiện, thực dụng, ai cũng mua được, phù hợp với số đông và không phải là 1 lựa chọn mới như xe điện. Việc sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành cũng rất phổ biến mang đến sự yên tâm hơn khi sử dụng.

Còn VF3 là xe điện – nhỏ, mới, khác, có nhiều thứ phải “làm quen” như là sạc, bảo dưỡng, sửa chữa. Và mua nó là đang thử một kiểu sống mới: không xăng, ít tiếng ồn, không khí sạch hơn, nhưng cũng cần hy sinh vài thứ. Như là : Dám khác người, chấp nhận giới hạn (phạm vi di chuyển, kích thước, tính năng, an toàn).

Những người mua VF3 tiên phong, là họ đã chọn thử một lối đi hoàn toàn mới.

Họ chọn xe điện khi hạ tầng sạc còn hạn chế, chọn một chiếc xe nhỏ xíu khi thiên hạ đang đổ xô mua SUV to uỳnh.

Vậy nên, khi mua lại VF3 cũ, thì với Bic không chỉ đang mua lại một chiếc xe. Mà còn đang mượn lại một quyết định từng rất táo bạo.

So sánh ô tô điện mini VF3 cũ và mới

Bic có lập 1 bảng và đang để trên màn hình cho các bạn tham khảo. So sánh về chi phí – khấu hao – trải nghiệm.

Đây là dựa vào khảo sát trên các trang chuyên mua bán xe cũ và và group VF3. Có thể thấy nếu bạn đủ tỉnh táo, chọn đúng xe còn tốt, kiểm tra kỹ pin & bảo hành – thì mua xe cũ là cách thông minh để “chơi xe điện” tiết kiệm.

Ai nên mua VF3 cũ?

Mẫu xe điện mini Vinfast VF3 dù mới hay cũ cũng không phải dành cho tất cả mọi người. Nếu bạn là người sống tối giản, chỉ đi loanh quanh phố, mỗi ngày vài chục cây số, và đặc biệt – có chỗ sạc ổn định ở nhà hoặc chung cư, thì thật sự… VF3 là bạn đồng hành rất hợp lý thay xe máy.

Nhỏ gọn, tiết kiệm, không tiếng ồn. Khi đi trong phố ở những quãng tắc đường đi rất dễ chịu vì độ lanh lẹ của nó. Thay vì bon chen bằng xe máy lúc thì nóng thè lưỡi vẫn hít đầy mùi xăng xe, lúc thì mưa sấp mặt mà mãi k nhích nổi – thì với VF3 sẽ là ngồi mát, không mùi và vẫn có sự lanh lẹ khi phải nhích từng cm.

Còn ra đường vắng hơn thì với khối động cơ 42 mã. Nó vẫn vọt ngon, chạy nó mướt, dễ chịu.

Nhưng nếu mang ra cao tốc thì cũng cần cẩn thận hơn ở những quãng cần vượt xe, đặc biệt xe công dài: vì máy yếu nên k thể vọt lẹ được, cần tính toán kĩ cho an toàn

Xem chi tiết video đánh giá Vinfast VF3 ở đây nhé.

Còn nếu bạn thích mà 4 5 người đi du hí, thích leo đèo dốc hoặc yêu cái cảm giác lái đầm chắc – thì Bic khuyên là: nên cân nhắc kỹ. VF3 vốn dĩ không sinh ra để ‘căng thẳng’ kiểu đó.Nó sinh ra để thong dong, đi chậm mà chắc – giống như một cốc trà đá, chứ không phải một lon bò húc đâu.

Tất nhiên trên các hội nhóm thì các bác có thể rất nhiều người đi Lạng Sơn, đèo ô quy hồ, chạy cao tốc với VF3 – nhưng k có nghĩa người ta đi được mình cũng đi được. Vì

• Trang bị an toàn của VF3 hạn chế : Nên sẽ có rủi ro cao hơn nếu có chuyện k may
• Động cơ k đủ mạnh cho những pha cần sự dứt khoát
• Phụ thuộc vào khả năng xử lý tình huống của người lái

Hơn nữaVF3 là 1 chiếc xe nhỏ với kích thước xe Dài x Rộng x Cao (mm) 3.190 x 1.679 x 1.622, Chiều dài cơ sở (mm) 2.075 ) và nếu 4 người lớn mà đi cả trăm km trên 1 chiếc xe như vậy có happy không?

Thế nên việc mua VF3 cũ k phải k khả thi mà khả thi với những người sử dụng thường xuyên di chuyển trong phố, di chuyển gần, không áp lực đường xấu đường khó. Và thuận tiện chỗ sạc xe.

Tại sao Vinfast VF3 thú vị vì sao người ta lại bán đi?

Lý do để bán lại xe có rất nhiều VF3 cũng vậy. Thật ra nhiều người bán lại VF3 không phải vì xe hư, có lỗi – mà vì… họ không hợp được với kiểu sống xe điện. Không quen với việc phải sạc sau khi đi về, trước khi đi phải ngó còn nhiều pin không.

Cho nên khi bác mua lại VF3 cũ – bác không chỉ mua một cái xe, mà là đang thừa kế cả một “drama” mà khi sử dụng phải có kế hoạch.

Và để không trở thành nhân vật tiếp theo trong câu chuyện đó – thì phải tỉnh táo!

Tỉnh từ lúc xem giá cho tới lúc test pin, lái thử, và cả… test chính mình: Liệu bạn có sẵn sàng sống kiểu ‘sạc điện mỗi đêm, canh km mỗi ngày’?

Nếu có, welcome bạn đến thế giới ‘nhẹ ga, ít xăng, nhưng đầy trải nghiệm’!”

Tóm lại VF3 cũ không dành cho số đông. Nó dành cho người biết mình cần gì, không chạy theo ai. Một chiếc xe nhỏ – cho một lựa chọn sống khác biệt.